Tout sur le recyclage des déchets pneumatiques

Un pneu usagé laissé dans la nature est une source de pollution atmosphérique étant donné qu’il est composé d’un mélange de gomme et produits chimiques renforçant sa résistance. On compte à peu près 300 milliards de pneus produits par an. Pour la protection de notre planète, depuis 2002, un décret condamne tous ceux qui abandonnent un pneu usagé dans l’environnement. Découvrez dans cet article tout ce qui concerne le recyclage des déchets pneumatiques.

Qu’en dit la règlementation environnementale ?

La règlementation des pneus est régie par les articles R 543-137 à 152 du code de l’environnement. En résumé, voici les points importants énoncés dans cette règlementation.

– Interdiction de jeter ou de brûler des pneus usagés en plein nature.

– Tout pneu mis en vente sur le sol français doit être valorisé.

– Les producteurs sont chargés de faire collecter et de faire traiter les pneus usagés qui sont détenus par les distributeurs ou présents dans les entreprises et collectivités locales détentrices.

– Il est possible pour les producteurs de s’unir pour assumer leurs obligations notamment la collecte et le traitement des pneus.

– La reprise des pneus usagés doit se faire gratuitement par les distributeurs de pneus neufs dans la limite de leurs ventes annuelles.

Le recyclage des pneus

La mise en décharge des pneus en Europe est interdite en Europe depuis 2003 pour favoriser leur recyclage et valorisation. Suite à l’application du décret sur la règlementation des pneus, les producteurs en France se sont rassemblés pour créer l’éco-organisme Aliapur. Cet organisme, regroupant aujourd’hui plus de 300 adhérents, se charge alors de récupérer les anciens pneus usagés dans les garages et centres de pneus. Il collecte chaque année plus de 40 millions de pneus. Les plus usagées réutilisables collectés sont réchappées. Cette étape concerne principalement le remplacement de la bande de roulement usée du pneu pour le rendre réutilisable. Le rechapage est surtout utilisé pour les poids lourds.

La valorisation des pneus non réutilisables

Il est important de savoir qu’il existe deux grands types de pneus. Le Pneu Usagé Réutilisable ou PUR qui concerne les pneus rechapés et les pneus vendus sur le marché de l’occasion. Le second type est le Pneu Usagé Non Réutilisable ou PNUR qui concerne les pneus qui ne peuvent plus être utilisés, c’est-à-dire en fin de vie. Ces derniers sont valorisés selon les techniques utilisées comme :

le support de voie ferrée, pour adoucir les chocs, les tremblements et le bruit ;

les combustibles ;

les terrains amortissants dans les aires de jeux

le gazon synthétique pour les terrains de foot

le soutien de bâche d’ensilage dans l’agriculture ;

Bref, depuis ces dernières années, en France comme partout en Europe, la part de déchets plastiques recyclée est en hausse de 6 % en moyenne. Le taux de recyclage dans l’Hexagone est de 24 % en 2019. Un grand espoir chez les protecteurs de la planète. Pensez aux entreprises qui font du recyclage des déchets pneumatiques, comme par exemple l’entreprise Gurdebeke. Gurdebeke Recyclage collecte les pneumatiques qui sont ensuite recyclés. C’est une entreprise familiale créée en 1972 par Gérard et Françoise Gurdebeke en France et dont le siège est localisé à Noyon. Spécialisée dans le secteur de la collecte, du traitement et du recyclage des déchets, Gurdebeke propose ses services aux particuliers, aux entreprises ainsi qu’aux collectivités. L’entreprise compte aujourd’hui 7 sites certifiés ISO 14001 et possède un effectif de 120 salariés. La société prend en charge plusieurs types de déchets comme le bois, les déchets industriels banals ou encore les pneumatiques. Le recyclage de déchets pneumatiques est très important.