À retenir Les déchets industriels banals (DIB), aujourd’hui appelés déchets industriels non dangereux, ne sont ni dangereux ni inertes. Ils concernent toutes les entreprises : emballages, papiers, plastiques, verre, textiles, invendus, chutes et rebuts de production. Le brûlage et le dépôt sauvage des DIB sont interdits : seules des installations autorisées peuvent les recevoir. La
Les camions bennes voient leurs utilités dans les transports de matériaux d’un endroit à l’autre. Ils sont sollicités le plus souvent dans les chantiers de bâtiments ou travaux publics. Sur le site, ils sont en charge de l’évacuation des terres, mais aussi des déchets de chantiers. Pour disposer de l’engin, il est possible d’opter pour
À retenir Un site d’enfouissement, aujourd’hui appelé installation de stockage de déchets, ne reçoit que des déchets ultimes, c’est-à-dire qui ne peuvent plus être recyclés ni valorisés. Les anciens dépôts de déchets ont été remplacés par ces installations réglementées, qui stockent les déchets après extraction de ce qui reste valorisable. Le site est divisé en
À retenir Les DIB (déchets industriels banals) sont les déchets non dangereux des entreprises : emballages usagés, déchets de production et mélanges de matériaux (cartons, plastiques, bois, verre). La collecte des DIB se fait en bacs ou en bennes installés sur le site de l’entreprise, puis les déchets sont acheminés vers un centre de tri.
À retenir Les déchets du BTP sont surtout des gravats, du béton, des briques, du métal et du bois, qui doivent être confiés à une entreprise spécialisée. Les gravats et le béton sont concassés en granulats recyclés, utilisés pour les fondations de routes, les remblais ou le renforcement des sols. L’enfouissement est réservé aux déchets
De nos jours, les nouvelles technologies dans l’industrie et l’innovation des produits chimiques sont en constante évolution, ce qui implique des effets néfastes sur notre environnement. Afin de les corriger et pour un développement durable dans les exploitations environnementales, en tenant compte de la préservation écologique. Dans le but de ne pas compromettre les générations
À retenir Les chantiers du Grand Paris doivent générer environ 45 millions de tonnes de terres et de déblais pendant les travaux. Environ 5 % des terres sont polluées, surtout par d’anciennes activités industrielles, et doivent être dépolluées avant réemploi. Les terres polluées aux hydrocarbures peuvent être traitées par voie biologique, à l’aide de bactéries.
À retenir Le Grand Paris Express prévoit 200 km de métro et 72 gares, et doit produire environ 45 millions de tonnes de déchets d’ici 2030. La majorité de ces déchets sont des terres et des pierres, qui peuvent être réemployées comme matériaux pour d’autres aménagements. La gestion des déchets de chantier repose sur la
À retenir La pollution des sols vient en partie des déchets abandonnés : une canette met 100 à 500 ans à se dégrader, un sac plastique 450 ans, une bouteille en verre 4 000 à 5 000 ans. Quatre gestes limitent la pollution des sols : réduire ses déchets, préserver les forêts, jardiner sans pesticides
À retenir Le compost est le produit obtenu par le compostage, la décomposition de résidus organiques par des micro-organismes en présence d’eau et d’oxygène. Les déchets verts déposés en déchetterie sont collectés en bennes puis acheminés vers des plateformes de compostage pour y être broyés. Après broyage, les végétaux sont mélangés, arrosés et laissés à